冬 の メンテナンスは,空港,高速道路,橋,鉄道 ネットワーク の 安全 に 関する 極めて 重要な 作業 です.何十年 も 塩化 塩 と 尿素 に 基づく 塩分 や 尿素 が 解凍 プログラム を 支配 し て い まし た.鋼筋補強や航空機部品の腐食土地や地下水の汚染,道路の横の植物の破壊は,現代の事業者がより持続可能な代替品を探するよう促しています.
ナトリウムホルマート (HCOONa) は,信頼性の高い氷溶解性能を提供し,従来の解凍剤に対する3つの最大の異議を解決する炭酸塩です.腐食,環境耐久性,均衡の取れた化学プロファイルにより,エアサイドやインフラストラクチャの用途でますます人気があります.
| 資産 | ナトリウムフォルメット | ナトリウム塩化物 | カルシウム塩化物 | 尿素 |
|---|---|---|---|---|
| 腐食リスク | 非常に低い | 高い | 高い | 低い |
| 効果温度 | ≈−15 °C | ≈−10 °C | ≈−25 °C | ≈−7 °C |
| 生物分解性 | 高い | N/A (持続) | N/A (持続) | 適度 |
| 具体的影響 | 最低限 | 拡大リスク | 拡大リスク | 最低限 |
主要な国際空港では,現在,滑走路,タクシー路,プレンのために塩化塩基基をベースとした固体解凍剤を指定しており,クロライド排出を制限する環境許可によってサポートされています.都市や交通機関も その模範に従う鉄鋼橋や水に敏感な水域の保護を優先する.
環境規制が厳しくなり 資産所有者が腐食の長期費用を計算するにつれて ソーダウムフォルメットは 現代インフラストラクチャの 選択の解凍剤になっています冬の保守の要求を稼働信頼性を提供しますクロリド化学が 達成できない 持続可能性のプロファイルです
